Методом расчета длины окружности, эпи- и гипоциклоиды получены значения заглаживающей способности дисковых рабочих органов с вращательным и планетарным движением. Произведен расчет заглаживающей способности планетарного рабочего органа при различных значениях геометрических критериев. Выполнено сравнение заглаживающей способности планетарного и обычного дискового рабочего органа. Произведено сравнение заглаживающей способности планетарных рабочих органов при внутренней и внешней обкатках.

Рассматривается новое техническое решение усиления существующих сборных пролетных строений мостов, изготовленных из тавровых балок с диафрагмами, посредством устройства поперечного обжатия. Особенность данного решения заключается в том, что напрягаемые элементы для поперечного обжатия фиксируются не только на ребрах крайних балок, но и на промежуточных. Это создает эффект дискретного сцепления арматуры с бетоном и в результате позволяет значительно снизить усилия натяжения, существенно повысить эффективность поперечного обжатия для усиления пролетных строений. Технико-экономический эффект достигается тем, что затяжки расположены на уровне нижней части ядра сечения диафрагм, что исключает появление растягивающих напряжений в верхней части стыка диафрагм и обеспечивает появление достаточных сжимающих напряжений в нижней части стыков диафрагм, компенсирующих растяжение от проходящих нагрузок, а это повышает надежность пролетного строения.

Отмечена необходимость проведения геодезических наблюдений за пространственной устойчивостью высотного здания книгохранилища Национальной библиотеки Республики Беларусь. Приведены основные геодезические данные о его осадке и крене в процессе строительства и при раскружаливании. Обоснованы точность и методика геодезического мониторинга общей устойчивости уникального здания библиотеки в период его эксплуатации.

Систематизированы условия прокатки порошков с целью их компактирования и измельчения. Предложено обобщенное условие деформации твердых и связносыпучих тел. Получено аналитическое решение напряженного состояния обрабатываемого давлением порошка, обеспечивающее измельчение его частиц.

Предложено решение задачи по выбору рациональных параметров звеньев механизмов копирования рельефа почвы жаткой зерноуборочного комбайна. Его отличительной особенностью является учет динамики взаимодействия молотилки комбайна и жатки с неровностями почвы при различных скоростях движения в процессе проведения уборочных работ. При таком подходе представляется возможным не только обоснованно рассчитывать геометрические размеры звеньев и жесткость уравновешивающих пружин механизмов копирования, но и определять оптимальные скорости движения комбайна при работе с копированием рельефа почвы, а также проводить анализ конструкции зерноуборочной машины с целью изыскания путей повышения производительности и улучшения эксплуатационных характеристик.

Представлены результаты исследований различных конструкций магнитных систем устройств ЭМН ферропорошков на плоские поверхности деталей. Показано, что наиболее эффективной является магнитная система на основе постоянных магнитов, которая обеспечивает стабильный и устойчивый процесс нанесения покрытий и повышает производительность процесса ЭМН.

Рассматривается важная теоретическая практическая задача определения условий, обеспечивающих работоспособность скоб, стягивающих стыкуемые концы конвейерной ленты. Проанализированы закономерности работы механических соединений и составлена математическая модель для определения последних.

Исследованы функциональные свойства комбинированных износостойких покрытий на основе Ті, полученных сочетанием электродугового испарения в вакууме и ионного азотирования. Износостойкость комбинированного покрытия в 5 раз выше, чем стандартного покрытия TiN. Высокая износостойкость определяется вторичной структурой, которая появляется в зоне трения на поверхности комбинированного покрытия.

Рассматриваются вопросы устойчивости динамических систем с интервальной неопределенностью. Модель системы строится в виде корневого портрета, представленного семейством корневых годографов. Исследуется поведение системы на границе устойчивости и устанавливаются закономерности динамики портрета на этой границе. Формируются условия, позволяющие определить значения параметров, при которых достигается устойчивость системы.

Излагается методика исследования нагрузочного режима трансмиссии троллейбуса в реальных городских условиях эксплуатации. Приводятся основные результаты исследований нагруженности трансмиссии, полученные с использованием специализированного программного обеспечения, разработанного специалистами Минского автомобильного завода.

Разработан метод регулирования тяговых усилий колес для обеспечения наилучшей управляемости наземных машин. Приводятся результаты исследований реализации предложенного метода на примере регулирования тяговых усилий колес машины с колесной формулой 8x8 с двумя передними управляемыми мостами и массогеометрическими параметрами, близкими к параметрам внедорожной машины МЗКТ-79091, при моделировании маневра «переставка».

Рассмотрены аспекты организации пешеходного движения при переходе пешеходов через проезжую часть дороги (улицы). Выявлены недостатки передачи права на движение между пешеходами и транспортными средствами. Даны рекомендации по устранению этих недостатков.

Предложены основные критерии оценки экономической безопасности государства в области транспорта. Разработаны методика определения общего показателя качества транспортного обслуживания, которая базируется на единичных показателях качества, а также методика оценки транспортной составляющей в цене продукции, позволяющая определить оптимальные варианты перевозок грузов. Установлены нормальные и пороговые значения общего показателя качества транспортных услуг.

Дан анализ в области применения объемных гидроприводов рулевого управления. Приведены разработанная в БНТУ динамическая модель гидропривода рулевого управления карьерного самосвала БелАЭ-75131, а также математические модели для контуров, состоящих из насоса-дозатора, цилиндра поворота, усилителя потока и цилиндра поворота с учетом сжимаемости и сопротивления сливной магистрали. Отмечено, что на основании данной методики проведен многовариантный динамический расчет, выполнен анализ различных конструктивных и компоновочных параметров насоса-дозатора и усилителя потока на динамику привода, выбраны их рациональные значения для разработки конструкции. Также приведена схема алгоритма программы для решения разработанных систем уравнений.

Излагается опыт структурного дешифрирования озер по космическим снимкам. Полученные данные позволили выявить некоторые генетические особенности в расположении озер и объяснить их непосредственную связь с проявлением тектонических движений в земной коре. Это дает возможность использовать результаты дешифрирования в различных практических целях.

Предлагается применить математическое моделирование в качестве одного из приемов, повышающих качество исполнения трубчатых воздухоподогревателей (ТВП), не требующих значительных дополнительных затрат, связанных с изменением конструкционных материалов или вида топлива. Описанная концептуальная математическая оптимизационная модель ТВП включает оптимизируемые и постоянные параметры, технические ограничения и критерии оптимальности.

Рассматривается методика поиска решения конструктивных и режимных параметров воздухоподогревателя, базирующаяся на методах многокритериальной оптимизации. Делаются выводы о целесообразности использования данного подхода.

Интегративная функция логистики - видение производства как процесса выявления и удовлетворения материальных потребностей потребителей посредством создания товаров и услуг - составляет логистические основы управления различными процессами на предприятии. Создание логистической системы управления потоками материально-технических ценностей на основе процессного подхода, сбалансированного отношения потребностей и готовности осуществления поставок материально-технических ценностей, а также определение качества сервиса позволяют удерживать величины финансовых активов, «связанных» в запасах на минимальном уровне, что приводит в свою очередь к снижению себестоимости продукции и повышению ее конкурентоспособности.

Представлен взгляд на совершенствование и модернизацию дисциплины «Экология энергетики» в части содержания, форм и методов преподавания в ответ на современные вызовы энергетики и устойчивого развития. Даны конкретные предложения построения лекционного курса и практических занятий с учетом требований практики проектирования и эксплуатации энергетических объектов.