Плиты для сборных дорожных покрытий с наименьшим «клавишным» эффектом
https://doi.org/10.21122/2227-1031-2022-21-3-196-200
Аннотация
Изучен вопрос улучшения ровности сборного бетонного покрытия посредством изменения конструкции плит, из которых оно собирается. Неровности сборного покрытия, так называемый «клавишный» эффект, в основном возникают в местах сопряжения плит. Причина неровностей – вертикальные перемещения торцов плит друг относительно друга при проезде автомобиля. С целью исправления этой ситуации авторы предлагают устраивать на концах плит поперечные ребра прямоугольного сечения. Такие ребра будут создавать надежную опору на краях плиты, что уменьшит вертикальные перемещения ее торцов. Чтобы определить эффективность применения поперечных ребер, исследовали бетонную плиту размерами 3´6 м. Поперечное ребро в сечении имело форму прямоугольника со сторонами 20´10 см. Для сравнения результатов испытаний исследовали бетонную плиту таких же размеров, но без поперечных ребер. Деформации и напряжения плиты под нагрузкой определяли методом конечных элементов с использованием программного комплекса «Лира». Расчеты показали, что вертикальные перемещения торцов плит с ребрами в два раза, а напряжения – в 2,4 раза меньше, чем плит без ребер. Таким образом установлено, что использование бетонных плит с поперечными ребрами на торцах позволит уменьшить неровности сборного дорожного покрытия.
Для цитирования:
Зиневич С.И., Каюмов А.К. Плиты для сборных дорожных покрытий с наименьшим «клавишным» эффектом. НАУКА и ТЕХНИКА. 2022;21(3):196-200. https://doi.org/10.21122/2227-1031-2022-21-3-196-200
For citation:
Zinevich S.I., Кayumov A.К. Slabs for Prefabricated Road Surfaces with the Least “Keyboard” Effect. Science & Technique. 2022;21(3):196-200. (In Russ.) https://doi.org/10.21122/2227-1031-2022-21-3-196-200
Просмотров:
433
Послать статью по эл. почте 