СТОХАСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОЦЕНКЕ НАДЕЖНОСТИ И ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

Для достижения обеспечения максимальной эффективности инвестирования в эксплуатацию транспортной сети необходимо как можно более точно оценить надежность и остаточный ресурс сооружений. Применяемые в настоящее время в Республике Беларусь критерии остаточного ресурса для транспортных сооружений не позволяют выполнить ее с достаточной степенью объективности.

В статье предлагается применить в качестве критерия оценки технического состояния транспортных сооружений и остаточного ресурса величину снижения их надежности в процессе эксплуатации. Нормативные документы, регламентирующие процедуру оценки технического состояния транспортных сооружений, предусматривают выполнение прочностных расчетов конструкций по проектным данным. Такой подход для эксплуатируемых сооружений является слишком оторванным от реальности, поскольку транспортные нагрузки имеют большой статистический разброс, характеризуются цикличностью, носят динамический характер, могут перемещаться вдоль и поперек сооружения, изменяются во времени как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

С введением в действие на территории Беларуси СТБ ISO 2394-2007 «Надежность строительных конструкций» открылась техническая возможность для перехода от детерминистического подхода к оценке надежности и технического состояния эксплуатируемых сооружений (рассматривающего виртуальное воздействие на реальное сооружение условной проектной нагрузки) к вероятностному подходу (оперирующему с воздействиями реальных нагрузок в определенный период времени, которые могут быть определены экспериментально). Применение параметра надежности, определенного вероятностным методом, в качестве критерия остаточного ресурса транспортных сооружений позволит значительно повысить точность такой оценки благодаря математически выверенному учету особенностей реальных воздействий на конкретное транспортное сооружение и, таким образом, привести критерии оценки остаточного ресурса транспортных сооружений в соответствие с мировым уровнем развития строительной науки и техники.

1. Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний : ТКП 45-3.03-60-2009. - Введ. 01.01.2010. – Минск : Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь, 2009. - 29 с.

2. Николаевич, А. И. Прогнозирование долговечности несущих конструкций автодорожных мостов по снижению классов их грузоподъемности во времени /А. И. Николаевич // Автомобильные дороги и мосты. - 2012. - № 2. - С. 52-57.

3. Надежность строительных конструкций : СТБ ISO 2394-2007. - Введ. 01.07.2008. – Минск : Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь, 2008. - 64 с.

4. Bases for Design of Structures - Assessment of Existing Structures : ISO 13822:2001. - Введ. 05.12.2001. - 35 р.

5. Райзер, В. Д. Методы теории надежности в задачах нормирования расчетных параметров строительных конструкций / В. Д. Райзер. - М. : Стройиздат, 1986. - 190 с.

6. Faber, M. H. Reliability Based Code Calibration / M. H. Faber, J. D. Serensen // Joint Committee on Structural Safety. - 2002. - C. 1-17.

7. Stеpanovic-Oslakovic, I. Evaluation of Service Life Design Models on Concrete Structures Exposed to Marine Environment / I. Stеpanovic-Oslakovic, D. Bjegovic, D. Mikulic // Materials and Structures / Materiaux et Constructions. - 2010. - Vol. 43, № 10. - P. 1397-1412.

8. Венгринович, В. Л. Научный анализ и оценка рисков в системах безопасности / В. Л. Венгринович // Наука и инновации. - 2013. - № 6. - С. 4-7.

9. Health Monitoring of Bridge Structures and Components Using Smart Structure Technology: Wisconsin Highway Research Program / Brent M. Phares, Terry J. Wipf, Lowell F. Greimann, Yoon-Si Lee. - Center for Transportation Research and Education. Iowa State University, 2005. - Vol. 1, 2.

10. Neumann, T. Intelligent Bridges - Adaptive Systems for Information and Holistic Evaluation in Real Time / T. Neumann, P. Haardt // Proceedings of the 6th European Workshop - Structural Health Monitoring 2012, EWSHM 2012. - Dresden, 2012. - Vol. 1. - P. 455-461.