Preview

Войти

Регистрация нового пользователя Забыли Ваш пароль?

НАУКА и ТЕХНИКА

Расширенный поиск

Разработка модели транспортных потоков на улично-дорожной сети города

https://doi.org/10.21122/2227-1031-2019-18-1-47-54

Полный текст:

PDF (Rus) |
сгенерировать QR код

Аннотация

Рассмотрены вопросы создания модели управления дорожным движением для минимизации задержек на улично-дорожной сети, предлагаемой в качестве инновационной при развитии интеллектуальной транспортной системы крупнейшего города – Минска. Разработанная модель имеет комплексную структуру алгоритмического обеспечения. Модель первого уровня реализована на основе нечеткой логики, для чего разработана программа и определены условия, а также смоделирована работа светофорного объекта на реальном локальном перекрестке Минска, который включен в автоматизированную систему управления дорожным движением. Инновацией в модели первого уровня является подход в определении условий при нахождении нечеткого множества без использования стандартного алгоритма – алгоритма местного гибкого регулирования. Предложена и исследована модель, работающая на основе оперативно получаемых параметров интенсивности движения транспортных потоков в характерных точках (сечениях) улично-дорожной сети. Эффективность модели первого уровня составила 8 % за счет оптимизации светофорного цикла (сокращения задержек транспорта при проезде стоп-линий). Результаты моделирования с использованием предлагаемой компьютерной программы позволили повысить эффективность управления дорожным движением на исследованной магистрали (Логойский тракт) в городе Минске на 15 % за счет снижения уровня задержек при односторонней координации. Алгоритм уже реализован в составе действующей автоматизированной системы управления дорожным движением в Минске и показал свою эффективность. Однако данную эффективность можно увеличить, если использовать его совместно с алгоритмом поиска максимального объема движения в цикле при распределенном импульсе интенсивности. Планируется учесть эту особенность при наращивании возможностей алгоритмизации управления движением.

Для цитирования:

Капский Д.B., Навой Д.В., Пегин П.А. Разработка модели транспортных потоков на улично-дорожной сети города. НАУКА и ТЕХНИКА. 2019;18(1):47-54. https://doi.org/10.21122/2227-1031-2019-18-1-47-54

For citation:

Kapskiy D.V., Navoy D.V., Pegin P.A. Development of Model for Traffic Flows on Urban Street and Road Network. Science & Technique. 2019;18(1):47-54. (In Russ.) https://doi.org/10.21122/2227-1031-2019-18-1-47-54

Просмотров: 2192


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 2227-1031 (Print)
ISSN 2414-0392 (Online)

220013, Республика Беларусь, г. Минск, пр. Независимости, 65,
Белорусский национальный технический университет, корп. 2, комн. 327.
Тел. +37517 320-65-14
E-mail: sat@bntu.by

создано и поддерживается NEICON
(лаборатория Elpub)