БЕЛАРУСЬ НА ПОРОГЕ СОЗДАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ

В статье расшифровано понятие интеллектуальных транспортных систем, показана их выгода в решении различных задач: безопасности движения, увеличения скорости, улучшения экологии, разгрузки городских территорий, повышения комфорта и др. Интеллектуальные транспортные системы охватывают все виды транспорта и элементы системы транспортировки: транспортные средства, инфраструктуру, динамически взаимодействующих водителей или пользователей. Информация составляет основу интеллектуальных транспортных систем, будь то статические или оперативные транспортные данные или цифровые карты. Такие системы могут предоставить информацию в реальном времени о текущих положениях в сети или онлайн-информацию для планирования поездки. Кроме перечисленных возможностей интеллектуальных транспортных систем в решении современных транспортных проблем, рассмотрены факторы комфорта, а также их технологии, логическая и физическая архитектура, производительность и эксплуатационная эффективность.

Проведен анализ развития интеллектуальных транспортных систем в мире: в США, Европейском союзе и России. Охарактеризован начальный этап создания интеллектуальных транспортных систем по опыту различных государств, описаны мифы и реалии формирования таких систем в странах с переходной экономикой. Проанализированы особенности развития интеллектуальных транспортных систем в Беларуси, даны рекомендации о практических шагах по созданию белорусской интеллектуальной транспортной системы. Для Беларуси при создании интеллектуальных транспортных систем основной является не техническая, а институциональная проблема. Необходимо объединить усилия государственных, научных, производственных, коммерческих и академических структур в единую команду для ее решения. 

1. Алексеев, Ю. Г. Люди и автомобили / Ю. Г. Алексеев. – М.: Патриот, 1990. – 190 с.

2. Исторические аспекты формирования транспортной системы Беларуси / под ред. В. Д. Чижонка. – Минск: БАМАП, 2012. – 433 с.

3. Грабауров, В. А. Парадоксы эволюции автомобилей / В. А. Грабауров // Наука и техника. – 2014. – № 2. – С. 77–82.

4. Грабауров, В. А. Интеллектуальная транспортная система как инновационная концепция развития транспорта / В. А. Грабауров // Наука и техника. – 2014. – № 1. – С. 63–69.

5. ITS Handbook [Electronic Resource]. – Mode of access: http://road-network/. – Date of Access: 12.04.2015.

6. National ITS Architecture. Physical Architecture [Electronic resource] // United States Department of Transportation. – Mode of access: www.iteris.com/itsarch/. – Date of Access: 12.04.2015.

7. Logical Architecture Using the National ITS [Electronic resource] // Department of Transportation. Coordinated Highways Action Response Team. – Mode of Access: www. chart.state.md.us/downloads/. – Date of access: 12.04.2015.

8. Systems Engineering for Intelligent Transportation Systems [Electronic resource] // Department of Transportation, Washington, DC 20590 January 2007. – Mode of Access: http://ops.fhwa.dot.gov/publications/seitsguide /. – Date of access: 12.04.2015.

9. ERTICO Network [Electronic resource]. – Mode of Access: http://www.erticonetwork.com/. – Date of Access: 12.04.2015.

10. Интеллектуальные транспортные системы [Электронный ресурс] // Федеральная целевая программа РФ. Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах. – Режим доступа: http://www.fcppbdd.ru/special_equipment/transport_systems/. – Дата доступа: 12.04.2015.