Диагностика участков мостового полотна и подходов в зонах устройства деформационных швов на автодорожных мостах

Объект исследования – долговечность деформационных швов мостовых сооружений, предмет исследования – виброотклик сооружения, полученный в условиях естественной эксплуатации. Диагностика деформационных швов автодорожных мостов проводилась с целью выявления характерных зависимостей между величиной виброотклика сооружения и типами конструкций деформационных швов в течение периода их эксплуатации с учетом особенностей мостового сооружения. Для этого апробировали методику сбора и обработки данных о виброотклике сооружения в естественных условиях его эксплуатации. В статье представлены результаты сбора данных о топологии покрытия, собранные методом трехмерного сканирования. Сбор информации о виброотклике сооружения осуществляли при помощи измерения виброскорости и деформаций сооружения. В результате испытания и анализа полученных данных выявлены основные исследуемые характеристики: величина неровности основания, амплитуда виброскорости и виброперемещение элементов сооружения. Назначены два основных параметра динамического воздействия с поправкой на массу движущегося транспортного средства, которые могут быть использованы в качестве основных для оценки величины динамического воздействия. Разработана и предложена комплексная методика оценки динамического воздействия на мостовые сооружения. Ее использование позволит дифференцировать различные конструкции деформационных швов по величине динамического воздействия транспортных средств. Это в свою очередь поможет сформулировать новые рекомендации о применении конкретных типов конструкций деформационных швов для различных категорий автомобильных дорог, что повысит долговечность эксплуатации деформационных швов и сооружения в целом.

1. Овчинников, И. И. Повреждения зон сопряжения дорожных одежд и деформационных швов на мостовых сооружениях: возможные причины и способы их устранения / И. И. Овчинников, И. Г. Овчинников, Ш. Н. Валиев // Науковедение. 2013. № 6. С. 148.

2. Кротов, Р. Г. Повышение долговечности деформационных швов на пролетных строениях мостов в условиях интенсивного движения транспорта / Р. Г. Кротов. Минск: Белор. нац. техн. ун-т, 2019. 24 с.

3. Рубцова, Т. А. Конструкция деформационного шва с резинометаллическим компенсатором КРМ-120, обеспечивающим перемещения до 120 мм / Т. А. Рубцова, В. А. Зверинский, Р. Г. Кротов // Автомобильные дороги и мосты. 2013. № 1. С. 54–58.

4. Ботяновский, А. А. Геодезические работы в составе мониторинга сооружений при строительстве транспортной развязки над тоннелями метрополитена в г. Минске / А. А. Ботяновский // Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе: материалы Междунар. науч.-практ. конф. Пермь: Пермский нац. исслед. политех. ун-т, 2016. С. 253–255.

5. Еврокод 1. Воздействия на конструкции. Часть 2. Транспортные нагрузки на мосты: ТКП EN 1991-2–2009 (02250). Введ. 01.01.2010. Минск: Минстройархитектуры, 2010. 158 с.

6. Минский автомобильный завод: каталоги для загрузки [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://maz.by/ru/products/catalogs/. Дата доступа: 14.04.2020.

7. Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий: ГОСТ 30412–96. Введ. 01.01.1997. М.: Межгосуд. науч.-техн. комис. по стандарт. и технич. нормир. в стр-тве, 1996. 10 с.

8. Ходяков, В. А. Генеративное проектирование / В. А. Ходяков // Инновационные решения проблем экономики знаний Беларуси и Казахстана: сб. матер. науч.-практ. конф., 13 окт. 2016 г., г. Минск. Минск: Белор. нац. техн. ун-т, 2016. С. 53–54.

9. Золотухин, Ю. Д. Испытание строительных конструкций / Ю. Д. Золотухин. Минск: Вышэйш. шк., 1983. 208 с.

10. Долидзе, Д. Е. Испытание конструкций и сооружений / Д. Е. Долидзе. М.: Высш. шк., 1975. 252 с.