Анализ состояния безопасности дорожного движения в Республике Казахстан

В статье представлены результаты исследования безопасности дорожного движения и проведен анализ основных показателей, определяющих состояние безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах республиканского значения Казахстана. Во многих распорядительных документах, таких, например, как «Приоритетный план действий по повышению безопасности дорожного движения в Республике Казахстан на 2017–2020 годы», разработанном при поддержке Азиатского банка развития, а также в проекте «Национальная концепция безопасности дорожного движения», подготовленном Межведомственным научно-исследовательским институтом «Академия правоохранительных органов» Генеральной прокуратуры Республики Казахстан, четко указана острая необходимость повышения безопасности дорожного движения. В то же время необходимо иметь информацию о масштабах существующей проблемы в области безопасности дорожного движения, что обеспечивается постоянным изучением и анализом статистических показателей, а также планированием соответствующих мер, направленных на исправление ситуации и достижение запланированных показателей в рамках, например, Национальной концепции безопасности дорожного движения. В настоящее время статистика дорожно-транспортных происшествий, происходящих в стране, публикуется Комитетом по статистике Республики Казахстан и Комитетом по правовой статистике и специальному учету. Однако в сложившейся ситуации этого недостаточно, тем более что Министерство индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан наметило программу действий, направленную на устранение существующих недостатков в области безопасности дорожного движения и значительное улучшение ее показателей. Проведено аналитическое исследование состояния безопасности дорожного движения. Это станет своего рода отправной точкой в последовательной работе в данном направлении, которая предоставит заинтересованным сторонам, в первую очередь экспертам, качественную и достоверную информацию об основных показателях, характеризующих состояние безопасности участников дорожного движения. Исходя из объективных данных о ДТП, можно принять эффективные меры, направленные на улучшение ситуации на дорогах Республики Казахстан.

1. Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics (2018) Road trauma Australia. 2017 Statistical summary. Available at : http://www.who.int/roadsafety/decade_of_action/decade_of_action_ru_final.pdf. (accessed 14 September 2019).

2. Department for Transport (2018) Reported road casualties in Great Britain: 2017 annual report. Available at: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/744077/reported-road-casualties-annual-report-2017.pdf (accessed 14 September 2019).

3. Vägtrafikskador 2017. Trafik analys. Available at : https://www.trafa.se/globalassets/statistik/vagtrafik/vagtrafikskador/2017/ vagtrafikskador-2017-blad.pdf. (accessed 14 September 2019) (in German).

4. World Health Organization (2009) The report on the status of the road traffic safety in the world. Time to act. Available at : http://apps.who.int/iris/bitstream/10665/44122/2/ 9789244563847_rus.pdf. (accessed 14 September 2019) (in Russian).

5. World Health Organization (2013) The report on the state of the road traffic safety in the world 2013: to support the decade of the actions. Available at : http://www.who.int/roadsafety/decade_of_action/ decade_of_action_ru_final.pdf. (accessed 14 January 2019) (in Russian).

6. Aarts L., van Schagen I. (2006) Driving speed and the risk of road crashes: A review. Accident Analysis & Prevention, 38(2), 215–224. https://doi.org/10.1016/j.aap.2005.07.004

7. Elvik R. (2005) Speed and Road Safety: Synthesis of Evidence from Evaluation Studies. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board, 1908 (1), 59-69 . https://doi.org/10.3141/1908-08

8. Elvik R., Vadeby A., Hels T., van Schagen I. (2019) Updated estimates of the relationship between speed and road safety at the aggregate and individual levels. Accident Analysis and Prevention, 123 (2019), 114–122. https://doi.org/10.1016/j.aap.2018.11.014

9. European Commission, Directorate General for Transport (2017) Annual Accident Report 2017. Available at: https://ec.europa.eu/info/publications/annual-activity-report-2017-mobility-and-transport_en. (accessed 14 September 2019).

10. Cejun Liu, Chou-Lin Chen, Utter D. (2005) Trend and Pattern Analysis of Highway Crash Fatality By Month and Day. Technical Report. Springfield, VA: National Center for Statistics and Analysis. Available at: https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/809855 (accessed 01 October 2019).

11. Kapsky D., Bogdanovich S., Volynets A. (2019) Implementation of the Road Traffic Safety Concept in Belarus. Vision Zero for Sustainable Road Safety in Baltic Sea Region: Proceedings of the International Conference. Springer, 110-119. https://doi.org/10.1007/978-3-030-22375-5_13

12. Blinkin M. Ya., Reshetova E. M. (2013) Road traffic safety: the history of the question, the international experience, the basic institutes. Moscow, Higher school of economics. – 240 (in Russian).

13. Blinkin M. Ya., Tsygankov A. A., Sushko A. A., Bakhanovich A. G., Kuz'menko V. N., Erchak O. V., Frishchin B. V. (2017) Road traffic safety: models of development. Minsk, Capital Print Publ. 264 (in Russian).

14. Adams J. G. U. (1987) Smeed’s Law: Some Further Thoughts. Traffic Engineering and Control, 2 (28), 70-73.