satНАУКА и ТЕХНИКАScience & Technique2227-10312414-0392Belarusian National Technical Universitysat-797Research ArticleМАШИНОСТРОЕНИЕMECHANICAL ENGINEERINGСИНТЕЗ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО НА ОЗОНИРОВАННОМ ТОПЛИВЕSYNTHESIS OF AUTOMOBILE IGNITION SYSTEM USING OZONIZED FUELПилипенкоО. М.PilipenkoO. M.

Доктор технических наук, профессор

Professor, PhD in Engineering

viktoravto@mail.ruВасильченкоВ. Ю.VasilchenkoV. Yu.

Инженер

Engineer

viktoravto@mail.ruПодгорныйН. В.PodgornyN. V.

Кандидат технических наук, доцент

Associate Professor, PhD in Engineering

viktoravto@mail.ruПилатовА. Ю.PilatovA. Yu.

Кандидат технических наук, доцент

Associate Professor, PhD in Engineering

viktoravto@mail.ruЧеркасский государственный технологический университетУкраинаCherkasy State Technological UniversityUkraineБелорусский национальный технический университетБеларусьBelarusian National Technical UniversityBelarus20152703201501Серия 1. Машиностроение4852Copyright © Пилипенко О.М., Васильченко В.Ю., Подгорный Н.В., Пилатов А.Ю., 20152015Пилипенко О.М., Васильченко В.Ю., Подгорный Н.В., Пилатов А.Ю.Pilipenko O.M., Vasilchenko V.Y., Podgorny N.V., Pilatov A.Y.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sat.bntu.by/jour/article/view/797

Разработана математическая модель электронной системы управления углом опережения зажигания (УОЗ) в двигателе внутреннего сгорания (ДВС), работающем на озонированном топливе. Разработан алгоритм управления системой зажигания ДВС на озонируемом топливе. Создана структура динамической системы зажигания с использованием блока управления подачи озона в топливо для повышения экологических и экономических показателей автомобиля адаптированных к условиям эксплуатации. Применение данной системы позволяет за счет дозирования оптимального количества озона в топливо обеспечить снижение расхода бензина и концентрации продуктов неполного сгорания с точки зрения минимумов в условиях эксплуатации. Представлена управляемую систему зажигания автомобиля как последовательную схему, которая имеет множество дискретных входов, множество дискретных выходов и множество дискретных внутренних состояний. Схема устанавливает функциональную зависимость между состояниями входа и состояниями выхода. Проведена оценка экологических показателей по массовым выбросам оксида углерода СО углеводородов СпНт, оксидов азота NOx, выполнен анализ результатов исследований.

The paper presents a mathematical model for electronic control system of the angular ignition timing (AIT) in the (ICE), which is running on ozonized fuel. An algorithm for  ignition system control of internal combustion engine using ozonized fuel has been developed in the paper. A structure of the dynamic ignition system while using a control unit for supplying  ozone into fuel with a purpose to improve automobile ecological and economical indices adapted to operational conditions. Application of the given system allows to ensure minimum reduction of operational petrol consumption and concentration of incomplete combustion products due to optimum ozone dosage into the fuel.  The paper proposes a controlled automobile ignition system as a sequential scheme which has a great number of discrete inputs and outputs and many discrete internal  states. The scheme establishes a functional dependence between input and output states. The paper provides an assessment of ecological indices according to massive emissions of carbon monoxide СО, hydrocarbon СпНт and nitric oxide NOx .  The analysis of  investigations results has been carried out in the paper.

двигатель внутреннего сгоранияактивация топливаозонматематическая модельinternal combustion enginefuel activationozonemathematical modelReferencesЕкспериментальні дослідження екологічних показників двигуна ГАЗ-3110 з обробкою палива озоном / В. Ю. Васильченко [и др.] // Вісник Черкаського державного технологічного університету. – 2010. – № 4. – 109-113.Vasil'chenko, V.Iu., Gromiko, A.V., Pilipenko, O.M., Stoliarenko, G.S. (2010). Experimental investigations on ???-3110 engine indices with adding ozone into fuel. V?snik Cherkas'kogo derzhavnogo tekhnolog?chnogo un?versitetu [Proceedings of Cherkasy State Technological University], 4, 109-113 (in Russian).Соснин, Д. А. Новейшие автомобильные электронные системы / Д. А. Соснин, В. Ф. Яковлев. – М. : СОЛОН-Пресс, 2005. – 240 с.Sosnin, D. A., Yakovlev, V. F. (2005). State-of-the-art automobile electronic systems. Moscow, SOLON-Press. 240 p. (in Russian).Синельников, А. Х. Электронные прибори для автомобилей / А. Х. Синельников. – М. : Энергоиздат, 1986. – 239 с.Sinelnikov, A. Kh. (1986). Electronic devices for automobiles. Moscow, Energoizdat. 239 p. (in Russian).Моргулев, А. С. Полупроводниковые системы зажигания / А. С. Моргулев, Е. К. Сонин. – М. : Изд-во «Энергия», 1968. – 64 с.Morgulev, A. S., Sonin, E. K. (1968). Semiconductor ignition system. Moscow, Energia. 64 p. (in Russian).Росс, Твег. Системы зажигания легковых автомобилей : практ. пособ. / Твег Росс. – М. : Изд-во «За рулем», 2004. – 96 с.Ross, Tveg. (2004). Vehicle ignition systems. Moscow, Publishing House Za Ruliom. 96 p. (in Russian).Авербух, И. И. Стабилизированная электронная система зажигания / И. И. Авербух. // Радио. – 1997. – № 1. – С. 26–27.Averbukh, I. I. (1997). Stabilized electronic ignition system. Radio [Radio], 1, 26–27 (in Russian).Guzzella, L. Introduction to Modeling and Control of Internal Combustion Engine Systems / Lino Guzzella, C. H. Onder. - Springer Berlin Heidelberg, 2010. – 354 p.Guzzella, L., Onder, C. H. (2010). Introduction to Modeling and Control of Internal Combustion Engine Systems. Springer Berlin Heidelberg. 354 p. doi: 10.1007/978-3-642-10775-7.Cook, J. A. Engine Control / J. A. Cook, J. W. Grizzle, J. Sun // The Control Handbook / William S. Levine, Ed. - CRC Press, 1996. – pp. 1261-1274.Cook, J. A., Grizzle, J. W., Sun, J. (1996). Engine Control. The Control Handbook. William S. Levine, Ed. CRC Press, 1261-1274.Тимченко, А. А. Основи системного підходу та системного аналізу об’єктів нової техніки / А. А. Тимченко. – К. : Либiдь, 2004. – 288 с.Timchenko, A. A. (2004). Basic principles on systematic approach to systematic analysis of new technology objects. Kiew, Libid'. 288 p. (in Ukrainian).Тимченко, А. А. Дослідження структур та моделювання процесів управління багаторежимним об’єктом автономного функціонування / А. А. Тимченко, М. В. Підгорний, В. В. Войко // Збірник наук. праць Міжнар. наук.-практ. конф. «Сучасні інформаційні та інноваційні технології на транспорті MINTT-2010». – Херсон, 2010. – С. 218–220.Timchenko, A. A., Podgorny, M. V., Voyko, V. V. (2010). Investigation of structures and simulation of processes for control of multimode independently operational object. Zb?rnik nauk. prats' M?zhnar. nauk.-prakt. konf. «Suchasn? ?nformats?in? ta ?nnovats?in? tekhnolog?? na transport? MINTT-2010» [Collection of scientific papers of International scientific and practical conference “Modern information and innovative technologies in transport MINTT-2010”]. Kherson, 218–220 (in Ukrainian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.