satНАУКА и ТЕХНИКАScience & Technique2227-10312414-0392Belarusian National Technical Universitysat-447Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTТРЕЩИНЫ В ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЯХ: СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИCRACKS IN ROADWAY COVERING: METHODS FOR IMPROVEMENMT OF CRACK RESISTANCEЛеоновичИ. И.LeonovichI. I.

Доктор технических наук, профессор

sat@bntu.byМельниковаИ. С.MelnikovaI. S.

Аспирантка

sat@bntu.byБелорусский национальный технический университетБеларусьBelarusian National Technical UniversityBelarus201110122011064953Copyright © Леонович И.И., Мельникова И.С., 20112011Леонович И.И., Мельникова И.С.Leonovich I.I., Melnikova I.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sat.bntu.by/jour/article/view/447

Борьба с трещинообразованием в дорожных покрытиях и сегодня является актуальным направлением в мировой практике. В статье рассмотрены различные подходы как по совершенствованию составов асфальтобетонов с целью предотвращения появления температурных и усталостных трещин, так и по разработке конструктивно-технологических мероприятий для предотвращения возникновения отраженных трещин в асфальтобетонных слоях усиления. Однако комплексного решения проблемы, объединяющего в себе как материаловедческий подход, так и конструктивный, на сегодняшний день нет. Существующие же технологии герметизации трещин в дорожных покрытиях на стадии эксплуатации достаточно эффективно позволяют ликвидировать трещины в зависимости от их природы и ширины раскрытия, но до сих пор не разработана эффективная система диагностики и борьбы с трещинами шириной раскрытия до 1 мм с целью предотвращения их дальнейшего развития.

 

Crack formation is presently considered as an actual problem in the global practice. The paper provides various approaches pertaining to improvement of asphalt-concrete composition with the purpose to prevent formation of temperature and fatigue cracks and develop design and technology measures for avoidance of reflection cracking in asphalt-concrete strengthening layers. However there is no comprehensive solution of the problem that combines a material science and affirmative approaches. Existing technology for crack sealing in roadway covering is rather efficient at the stage of its operation and makes it possible to eliminate cracks  depending on their nature and opening width but there is no efficient diagnostic and control system for preventing cracks with opening width up to1 mmwith the purpose to exclude their further development.

ReferencesБогуславский, А. М. Асфальтобетонные покрытия / А. М. Богуславский, Л. Г. Ефремов. – М. : МАДИ, 1981. – 145 с.Богуславский, А. М. Асфальтобетонные покрытия / А. М. Богуславский, Л. Г. Ефремов. – М. : МАДИ, 1981. – 145 с.Богуславский, А. М. Основы реологии асфальтобетона / А. М. Богуславский, Л. А. Богуславский. – М. : Высш. шк., 1972. – 199 с.Богуславский, А. М. Основы реологии асфальтобетона / А. М. Богуславский, Л. А. Богуславский. – М. : Высш. шк., 1972. – 199 с.Леонович, И. И. Диагностика и управление качеством автомобильных дорог учеб. пособие / И. И. Леонович, С. В. Богданович, И. В. Нестерович. – Минск : Новое знание, 2011. – 350 с.Леонович, И. И. Диагностика и управление качеством автомобильных дорог учеб. пособие / И. И. Леонович, С. В. Богданович, И. В. Нестерович. – Минск : Новое знание, 2011. – 350 с.Веренько, В. А. Деформации и разрушения дорожных покрытий: причины и пути устранения / В. А. Веренько. – Минск : Беларуская Энцыклапедыя iмя П. Броўкi, 2008. – 304 с.Веренько, В. А. Деформации и разрушения дорожных покрытий: причины и пути устранения / В. А. Веренько. – Минск : Беларуская Энцыклапедыя iмя П. Броўкi, 2008. – 304 с.Прочность и долговечность асфальтобетона / под ред. Б. И. Ладыгина. – Минск : Наука и техника, 1972. – 187 с.Прочность и долговечность асфальтобетона / под ред. Б. И. Ладыгина. – Минск : Наука и техника, 1972. – 187 с.Дорожно-строительные материалы / М. И. Волков [и др.] – М. : Транспорт, 1975. – 527 с.Дорожно-строительные материалы / М. И. Волков [и др.] – М. : Транспорт, 1975. – 527 с.Кравченко, С. Е. Низкотемпературные напряжения как критерий влияния компонентов асфальтобетонной смеси на трещиностойкость асфальтобетонных покрытий / С. Е. Кравченко, Д. Л. Сериков // Автомобильные дороги и мосты. – 2010. – № 2 (6). – С. 70–77.Кравченко, С. Е. Низкотемпературные напряжения как критерий влияния компонентов асфальтобетонной смеси на трещиностойкость асфальтобетонных покрытий / С. Е. Кравченко, Д. Л. Сериков // Автомобильные дороги и мосты. – 2010. – № 2 (6). – С. 70–77.Красноперов, А. Р. Учет влияния конструктивных параметров дорожных одежд на отраженное трещинообра-зование в асфальтобетонных слоях усиления : дис. … канд. техн. наук: 05.23.11 / А. Р. Красноперов. – М., 2000. – 162 с.Красноперов, А. Р. Учет влияния конструктивных параметров дорожных одежд на отраженное трещинообра-зование в асфальтобетонных слоях усиления : дис. … канд. техн. наук: 05.23.11 / А. Р. Красноперов. – М., 2000. – 162 с.Рекомендации по герметизации трещин асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог : ДМД 02191.2.012–2007. – Введ. 02.01.2008. – Минск : Минтранс, 2008. – 19 с.Рекомендации по герметизации трещин асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог : ДМД 02191.2.012–2007. – Введ. 02.01.2008. – Минск : Минтранс, 2008. – 19 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.