satНАУКА и ТЕХНИКАScience & Technique2227-10312414-0392Belarusian National Technical Universitysat-359Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTВЛИЯНИЕ ПЛАНИРОВОЧНЫХ, ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК И РЕГУЛИРОВАНИЯ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВINFLUENCE OF PLANNING, ORGANIZATIONAL CHARACTERISTICS AND REGULATION ON ROAD TRAFFIC SAFETY OF PEDESTRIANSКухаренокГ. М.KuharenokG. M.

Доктор технических наук, профессор

sat@bntu.byКапскийД. В.KapskyD. V.

Кандидат технических наук, доцент

sat@bntu.byКотЕ. Н.KotE. N.

Кандидат технических наук, доцент

sat@bntu.byЩипцовМ. П.ShсhiptsovM. P.

Инженер

sat@bntu.byБелорусский национальный технический университетБеларусьBelarusian National Technical UniversityBelarus201110042011024650Copyright © Кухаренок Г.М., Капский Д.В., Кот Е.Н., Щипцов М.П., 20112011Кухаренок Г.М., Капский Д.В., Кот Е.Н., Щипцов М.П.Kuharenok G.M., Kapsky D.V., Kot E.N., Shсhiptsov M.P.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sat.bntu.by/jour/article/view/359

Приводятся результаты исследования планировочных, организационных характеристик и режимов регулирования на регулируемых пешеходных перехода, расположенных вне перекрестков на улично-дорожной сети  г. Минска.  Выявлены  некоторые  закономерности влияния исследуемых характеристик на безопасность движения пешеходов. На основании проведенных исследований разработаны практические предложения по повышению безопасности дорожного движения пешеходов в Республике Беларусь, которые приведены в статье.

The paper presents results of research on planning, organizational characteristics and regulation modes at  the regulated pedestrian crossings, located out of crossroads in the street and road network of Minsk. Some regularities pertaining to the influence of the investigated characteristics on road traffic safety of pedestrians are revealed in the paper. Practical offers on increase of road traffic safety of pedestrians in the Republic of Belarus have been developed on the basis of the executed investigations and cited in the paper.

 

ReferencesВрубель, Ю. А. Водителю о дорожном движении. – 3-е изд. / Ю. А. Врубель, Д. В. Капский. – Минск : БНТУ, 2010. – 139 с.Врубель, Ю. А. Водителю о дорожном движении. – 3-е изд. / Ю. А. Врубель, Д. В. Капский. – Минск : БНТУ, 2010. – 139 с.Врубель, Ю. А. Определение потерь в дорожном движении / Ю. А. Врубель, Д. В. Капский, Е. Н. Кот. – Минск : БНТУ, 2006. – 252 с.Врубель, Ю. А. Определение потерь в дорожном движении / Ю. А. Врубель, Д. В. Капский, Е. Н. Кот. – Минск : БНТУ, 2006. – 252 с.Технические средства организации дорожного движения. правила применения: 1300–2007 / РУП «Белорусский дорожный инженерно-технический центр» 01.09.2007.Технические средства организации дорожного движения. правила применения: 1300–2007 / РУП «Белорусский дорожный инженерно-технический центр» 01.09.2007.Улицы и дороги городов, поселков и сельских населенных пунктов : СНБ 3.03.02–97.Улицы и дороги городов, поселков и сельских населенных пунктов : СНБ 3.03.02–97.Капский, Д. В. Прогнозирование аварийности в дорожном движении / Д. В. Капский. – Минск : БНТУ, 2008. – 243 с.Капский, Д. В. Прогнозирование аварийности в дорожном движении / Д. В. Капский. – Минск : БНТУ, 2008. – 243 с.Teply, S. Second Edition of the Canadian Capacity Guide for Signalized Intersection / S. Teply, D. Allingham // Institute of Transportation Engineers. – Canada, 1995. – 115 p.Teply, S. Second Edition of the Canadian Capacity Guide for Signalized Intersection / S. Teply, D. Allingham // Institute of Transportation Engineers. – Canada, 1995. – 115 p.Правила дорожного движения. – Минск : Тонпик, 2009. – 79 с.Правила дорожного движения. – Минск : Тонпик, 2009. – 79 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.