satНАУКА и ТЕХНИКАScience & Technique2227-10312414-0392Belarusian National Technical Universitysat-311Research ArticleМЕХАНИКАMECHANICSПРИБЛИЖЕННЫЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ УДАРНОГО ВИБРОИМПУЛЬСА ЗУБЧАТОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯAPPROACHED METHOD FOR DETERMINATION OF GEARING SHOCK VIBRO-IMPULSE PARAMETERSИшинН. Н.IshinN. N.

Кандидат технических наук, доцент

sat@bntu.byГоманА. М.GomanA. M.

Кандидат технических наук, доцент

sat@bntu.byСкороходовА. С.SkorokhodovA. S.

Кандидат технических наук

sat@bntu.byНатурьеваМ. К.NaturievaM. K.

Инженер

sat@bntu.byОбъединенный институт машиностроения НАН БеларусиБеларусьJoint Institute of Mechanical Engineering of the NAS of BelarusBelarus201210062012036366Copyright © Ишин Н.Н., Гоман А.М., Скороходов А.С., Натурьева М.К., 20122012Ишин Н.Н., Гоман А.М., Скороходов А.С., Натурьева М.К.Ishin N.N., Goman A.M., Skorokhodov A.S., Naturieva M.K.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sat.bntu.by/jour/article/view/311

Предложен приближенный метод определения параметров ударного взаимодействия для вибродиагностики технического состояния прямозубых зубчатых колес. Рассмотрена динамическая модель зубчатой передачи, позволяющая решить проблему  определения  формы ударного импульса и его длительности. Сопоставление теоретических результатов исследований с экспериментальными показало их вполне приемлемую точность.

The paper proposes an approached method for determination of shock interaction parameters which are required for vibro-diagnostics of the technical state of spur gears.  The dynamic model of tooth gearing permitting to solve a problem of determination of shock impulse type and its duration is considered in the paper. Comparative analysis of theoretical and experimental results has shown their reasonably acceptable accuracy.

ReferencesЭкспериментальные и теоретические результаты исследования авиационных зубчатых передач для двигателей пятого и шестого поколений / И. Ф. Кравченко [и др.] // Авиационно-космическая техника и технология. – 2008. – № 8 (55). – С. 129–134.Экспериментальные и теоретические результаты исследования авиационных зубчатых передач для двигателей пятого и шестого поколений / И. Ф. Кравченко [и др.] // Авиационно-космическая техника и технология. – 2008. – № 8 (55). – С. 129–134.Barzdaitis, М. Diagnostics practice of heavy duty high speed gear transmissions / М. Barzdaitis, P. Mažeika // Meckanika. – Kaunas : Technologija, 2010. – Nо. 1 (81). – Р. 58–61.Barzdaitis, М. Diagnostics practice of heavy duty high speed gear transmissions / М. Barzdaitis, P. Mažeika // Meckanika. – Kaunas : Technologija, 2010. – Nо. 1 (81). – Р. 58–61.Павлов, В. Б. Акустическая диагностика механизмов / В. Б. Павлов.  М. : Машиностроение, 1971.  224 с.Павлов, В. Б. Акустическая диагностика механизмов / В. Б. Павлов.  М. : Машиностроение, 1971.  224 с.Вибрации в технике : справ.: в 6 т. Т. 3 / под ред. Ф. М. Диментберга, К. С. Колесникова. – М. : Машиностроение, 1980. – 544 c.Вибрации в технике : справ.: в 6 т. Т. 3 / под ред. Ф. М. Диментберга, К. С. Колесникова. – М. : Машиностроение, 1980. – 544 c.Ишин, Н. Н. Исследование параметров ударного импульса в зубчатом зацеплении прямозубых цилиндрических зубчатых колес / Н. Н. Ишин, А. М. Гоман, А. С. Скороходов // Механика машин, механизмов и материалов. – 2011. – № 3 (16).Ишин, Н. Н. Исследование параметров ударного импульса в зубчатом зацеплении прямозубых цилиндрических зубчатых колес / Н. Н. Ишин, А. М. Гоман, А. С. Скороходов // Механика машин, механизмов и материалов. – 2011. – № 3 (16).Абрамов, Б. М. Колебания прямозубых зубчатых колес / Б. М. Абрамов. – Харьков : ХГУ, 1968. – 175 с.Абрамов, Б. М. Колебания прямозубых зубчатых колес / Б. М. Абрамов. – Харьков : ХГУ, 1968. – 175 с.Берестнев, О. В. Самоустанавливающиеся зубчатые колеса / О. В. Берестнев. – Минск : Навука i тэхнiка, 1983. – 310 с.Берестнев, О. В. Самоустанавливающиеся зубчатые колеса / О. В. Берестнев. – Минск : Навука i тэхнiка, 1983. – 310 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.