<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">sat</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">НАУКА и ТЕХНИКА</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Science &amp; Technique</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2227-1031</issn><issn pub-type="epub">2414-0392</issn><publisher><publisher-name>Belarusian National Technical University</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">sat-295</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>TRANSPORT</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>РАЗРАБОТКА МЕТОДИК ПРОГНОЗИРОВАНИЯ АВАРИЙНОСТИ НА РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВЫХ ГОРОДСКИХ ОБЪЕКТАХ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>DEVELOPMENT OF METHODOLOGY FOR TRAFFIC ACCIDENT FORECASTING AT VARIOUS TYPICAL URBAN AREAS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Капский</surname><given-names>Д. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kapsky</surname><given-names>D. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Кандидат технических наук, доцент</p></bio><email xlink:type="simple">sat@bntu.by</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Белорусский национальный технический университет</institution><country>Беларусь</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Belarusian National Technical University</institution><country>Belarus</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2012</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>10</day><month>08</month><year>2012</year></pub-date><volume>0</volume><issue>4</issue><fpage>58</fpage><lpage>63</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Капский Д.В., 2012</copyright-statement><copyright-year>2012</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Капский Д.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Kapsky D.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://sat.bntu.by/jour/article/view/295">https://sat.bntu.by/jour/article/view/295</self-uri><abstract><p>Приводятся результаты исследования по разработке методик прогнозирования аварийности по методу конфликтных зон по потенциальной опасности для двух типовых городских объектов – регулируемых перекрестков и искусственных неровностей, которые установлены в зоне нерегулируемых пешеходных переходов, для различных типов и видов конфликтов. В результате исследований для каждого типового объекта получены различные значения порога чувствительности по потенциальной опасности в зависимости от вида конфликта. Разработанные методики прогнозирования аварийности позволяют внедрить в практику организации дорожного движения метод конфликтных зон.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The paper provides investigation results pertaining to development of methodology for forecasting traffic accidents using a “conflict zone” method that considers potential danger for two typical urban areas, namely: signaled crossings and bumps that are made in the areas of zebra crossings and it also considers various types and kinds of conflicts. The investigations have made it possible to obtain various indices of threshold sensitivity in respect of  potential risks  and in relation to traffic conflict. The developed methodology for traffic accident forecasting permits to introduce a “conflict zone” method in traffic management.</p><p> </p></trans-abstract></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Капский, Д. В. Прогнозирование аварийности в дорожном движении / Д. В. Капский. – Минск: БНТУ, 2008. – 243 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Капский, Д. В. Прогнозирование аварийности в дорожном движении / Д. В. Капский. – Минск: БНТУ, 2008. – 243 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Руководство по устранению и профилактике возникновения участков концентрации ДТП при эксплуатации автомобильных дорог : ОДМ 218.4.004–2009. – Введ. 01.08.09. – М.: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), 2009. – 118 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Руководство по устранению и профилактике возникновения участков концентрации ДТП при эксплуатации автомобильных дорог : ОДМ 218.4.004–2009. – Введ. 01.08.09. – М.: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), 2009. – 118 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Пугачев, И. Н. Организация и безопасность движения : учеб. пособие / И. Н. Пугачев. – Хабаровск : Хабар. гос. техн. ун-т, 2004. – 232 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Пугачев, И. Н. Организация и безопасность движения : учеб. пособие / И. Н. Пугачев. – Хабаровск : Хабар. гос. техн. ун-т, 2004. – 232 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Hydén, C. Evaluation of trafﬁc safety, based on micro-level behavioural data: Theoretical framework and ﬁrst implementation / C. Hydén, A. Laureshyn, Å. Svensson // Elsevier, Accident Analysis and Prevention [Electronic re-source]. – 2010. – Mode of access: http://www.tft.lth.se/ fileadmin/tft/video_in_traffic/Publications/Laureshyn_Svensson_Hyden_2010.pdf. – Date of access: 30.03.2010.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Hydén, C. Evaluation of trafﬁc safety, based on micro-level behavioural data: Theoretical framework and ﬁrst implementation / C. Hydén, A. Laureshyn, Å. Svensson // Elsevier, Accident Analysis and Prevention [Electronic re-source]. – 2010. – Mode of access: http://www.tft.lth.se/ fileadmin/tft/video_in_traffic/Publications/Laureshyn_Svensson_Hyden_2010.pdf. – Date of access: 30.03.2010.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Laureshyn, A. Application of automated video analysis to road user behavior : doctoral thesis / A. Laureshyn. – Lund, 2010. – 202 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Laureshyn, A. Application of automated video analysis to road user behavior : doctoral thesis / A. Laureshyn. – Lund, 2010. – 202 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кременец, Ю. А. Технические средства организации дорожного движения: учеб. для вузов / Ю. А. Кременец, М. П. Печерский, М. Б. Афанасьев.  М. : Академкнига, 2005. – 279 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кременец, Ю. А. Технические средства организации дорожного движения: учеб. для вузов / Ю. А. Кременец, М. П. Печерский, М. Б. Афанасьев.  М. : Академкнига, 2005. – 279 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Врубель, Ю. А. Организация дорожного движения : в 2 ч. Ч. 1/ Ю. А. Врубель. – Минск : Бел. фонд безопасности дорожного движения, 1996. – 328 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Врубель, Ю. А. Организация дорожного движения : в 2 ч. Ч. 1/ Ю. А. Врубель. – Минск : Бел. фонд безопасности дорожного движения, 1996. – 328 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Капский, Д. В. Совершенствование метода прогнозирования аварийности на регулируемых перекрестках для повышения безопасности дорожного движения : дис. … канд. техн. наук : 05.22.10 / Д. В. Капский. – Минск, 2003. – 132 л.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Капский, Д. В. Совершенствование метода прогнозирования аварийности на регулируемых перекрестках для повышения безопасности дорожного движения : дис. … канд. техн. наук : 05.22.10 / Д. В. Капский. – Минск, 2003. – 132 л.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Капский, Д. В. Прогнозирование аварийности в дорожном движении: монография / Д. В. Капский. – Минск : БНТУ, 2008. – 243 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Капский, Д. В. Прогнозирование аварийности в дорожном движении: монография / Д. В. Капский. – Минск : БНТУ, 2008. – 243 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Капский, Д. В. Разработка методики прогнозирования аварийности в дорожном движении / Д. В. Капский // Вестник БНТУ. – 2004. – № 5. – С. 41–43.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Капский, Д. В. Разработка методики прогнозирования аварийности в дорожном движении / Д. В. Капский // Вестник БНТУ. – 2004. – № 5. – С. 41–43.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Капский, Д. В. Математическое моделирование процессов конфликтного взаимодействия при прогнозировании аварийности в дорожном движении / Д. В. Капский // Устойчивое развитие городов. Управление проектами и программами городского и регионального развития : матер. VI Междунар. науч.-практ. интернет-конф. ХНАГХ. – Харьков, 2008. – С. 227–231.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Капский, Д. В. Математическое моделирование процессов конфликтного взаимодействия при прогнозировании аварийности в дорожном движении / Д. В. Капский // Устойчивое развитие городов. Управление проектами и программами городского и регионального развития : матер. VI Междунар. науч.-практ. интернет-конф. ХНАГХ. – Харьков, 2008. – С. 227–231.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
