satНАУКА и ТЕХНИКАScience & Technique2227-10312414-0392Belarusian National Technical University10.21122/2227-1031-2024-23-6-517-525sat-2821Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTАктуальные задачи трансформации национальных транспортно-логистических систем в условиях санкционных воздействийCurrent Transformation Challenges of National Transport and Logistics Systems under Conditions of SanctionsКапскийД. B.KapskiD. V.

Доктор технических наук, профессор

Адрес для переписки:Капский Денис Васильевич –Высшая аттестационная комиссия Республики Беларусь,просп. Независимости, 66,220072, г. Минск, Республика Беларусь.Тел.: +375 17 368-11-57d.kapsky@gmail.com; d.kapsky@bntu.by

Address for correspondence:Kapski Denis V. –Higher Attestation Commission of the Republic of Belarus,66, Nezavisimosty Ave.,220072, Minsk, Republic of Belarus.Tel.: +375 17 368-11-57d.kapsky@gmail.com

d.kapsky@gmail.comЛаринО. Н.LarinO. N.

Доктор технических наук, профессор

Москва

 

Moscow

ВендеФ. Д.WendeF. D.

Кандидат технических наук

Москва

 

Moscow

АрскийА. А.ArskyA. A.

Кандидат экономических наук, доцент

Москва

 

Moscow

ЖильцовД. А.ZhiltsovD. A.

Кандидат экономических наук, доцент

Москва

 

Moscow

ЖильцоваО. Н.ZhiltsovaO. N.

Кандидат экономических наук, доцент

Москва

 

Moscow

Высшая аттестационная комиссия Республики Беларусь; Белорусский национальный технический университетБеларусьHigher Attestation Commission of the Republic of Belarus; Belarusian National Technical UniversityBelarusФинансовый университет при Правительстве Российской Федерации;  Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова РоссияFinancial University under the Government of the Russian Federation; Plekhanov Russian University of EconomicsRussian FederationФинансовый университет при Правительстве Российской ФедерацииРоссияFinancial University under the Government of the Russian FederationRussian Federation202427112024236517525Copyright © Капский Д.B., Ларин О.Н., Венде Ф.Д., Арский А.А., Жильцов Д.А., Жильцова О.Н., 20242024Капский Д.B., Ларин О.Н., Венде Ф.Д., Арский А.А., Жильцов Д.А., Жильцова О.Н.Kapski D.V., Larin O.N., Wende F.D., Arsky A.A., Zhiltsov D.A., Zhiltsova O.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sat.bntu.by/jour/article/view/2821

Транспортно-логистические системы большинства государств Евразийского континента на современном этапе их развития находятся в стадии активной трансформации. Данный процесс по своей природе является эволюционным. Однако из-за воздействия внешних факторов (пандемия, торговые войны, санкции и пр.) динамика трансформационных процессов принимает нелинейные траектории развития. Изучение особенностей протекания таких процессов представляет фундаментальный и прикладной интерес для транспортной и экономической науки. Разработки по данной проблематике применяются для определения приоритетов развития инфраструктурных объектов транспортно-логистических систем. Целью исследования является разработка подхода к трансформации транспортно-логистических систем. В статье авторы провели анализ динамики объемных показателей работы отдельных видов транспорта, охарактеризовали их системную взаимосвязанность в обслуживании рыночных потребностей. Выявлена высокая вариативность показателя средней дальности перевозки на автомобильном транспорте при общем сокращении объемов перевозок. Данное обстоятельство свидетельствует о перераспределении провозных возможностей автомобильных перевозчиков на магистральные маршруты в связи с изменением внешнеторговых связей под воздействием внешних факторов. Высокая вариативность снижает качество и повышает стоимость перевозок на местных и внутрирегиональных направлениях. Предложен комплекс мер по нивелированию негативных эффектов в работе отдельных видов транспорта, которые обусловлены воздействием внешних факторов, необходима трансформация транспортно-логистических систем. Проекты трансформации должны предусматривать системное развитие инфраструктуры на перспективных направлениях доставки внешнеторговых грузов для оперативного перераспределения грузопотоков по национальным участкам международных транспортных коридоров. Также необходимо обеспечить сбалансированность пропускных способностей объектов транспортной и логистической инфраструктуры, перспективных параметров грузопотоков, соблюдения норм резервирования. Для организации взаимодействия различных видов транспорта и перераспределения грузопотоков по мультимодальным маршрутам необходимо формировать сеть мультимодальных транспортно-логистических центров хабового типа.

The transport and logistics systems of most states of the Eurasian continent at the present stage of their development are in a stage of active transformation. This process is evolutionary in nature. However, due to the impact of external factors (pandemic, trade wars, sanctions, etc.), the dynamics of transformation processes take on non-linear development trajectories. The study of the characteristics of such processes is of fundamental and applied interest for transport and economic science. Developments on this issue are used to determine priorities for the development of infrastructure facilities of transport and logistics systems. The purpose of the study is to develop an approach to the transformation of transport and logistics systems. In the article, the authors analyzed the dynamics of volumetric performance indicators of individual types of transport and characterized their systemic interconnectedness in serving market needs. High variability in the average transportation distance by road transport was revealed with a general reduction in transportation volumes. This circumstance indicates a redistribution of the transport capacity of road carriers to main routes due to changes in foreign trade relations under the influence of external factors. High variability reduces the quality and increases the cost of transportation on local and intraregional routes. The article proposes a set of measures to level out the negative effects in the operation of certain types of transport, which are caused by the influence of external factors; transformation of transport and logistics systems is necessary. Transformation projects should provide for the systematic development of infrastructure in promising directions for the delivery of foreign trade cargo for the prompt redistribution of cargo flows along national sections of international transport corridors. It is also necessary to ensure that the throughput capacities of transport and logistics infrastructure facilities are balanced with the future parameters of cargo flows in compliance with reservation standards. To organize the interaction of different modes of transport and redistribute cargo flows along multimodal routes, it is necessary to form a network of multimodal transport and logistics centers of the hub type.

транспортно-логистические системымеждународные транспортные коридорысанкциимультимодальные перевозкигрузооборотtransport and logistics systemsinternational transport corridorssanctionsmultimodal transportationcargo turnoverСтатья подготовлена по результатам исследований, выполненных за счет бюджетных средств по государственному заданию Финуниверситета.ReferencesTei, A. Claudio Ferrari. PPIs and Transport Infrastructu re: Evidence from Latin America and the Carib-bean / A. Tei C. Ferrari // Journal of Transport Geography. 2018. Vol. 71. Р. 204–212. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2017.10.012.Tei A., Ferrari C. (2018) PPIs and transport infrastructure: Evidence from Latin America and the Caribbean. Journal of Transport Geography, 71, 204–212. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2017.10.012.An Exploratory Bibliometric Analysis of Risk, Resilience, and Sustainability Management of Transport Infrastructure Systems / M. Santamaria-Ariza [et al.] // International Journal of Disaster Risk Reduction. 2023. Vol. 97. 104063. https://doi.org/10.1016/j.ijdrr.2023.104063.Santamaria-Ariza M., Sousa H. S., Matos J. C., Faber M. H. (2023) An Exploratory Bibliometric Analysis of Risk, Resilience, and Sustainability Management of Transport Infrastructure Systems. International Journal of Disaster Risk Reduction, 97, 104063. https://doi.org/10.1016/j.ijdrr. 2023.104063.Rosenko, M. Transformational Processes of Development of the Transport System of Crimea and Sevastopol / M. Rosenko, E. Skrebets // Transportation Research Procedia. 2022. Vol. 63. Р. 2354–2362. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2022.06.270.Rosenko M., Skrebets E. (2022) Transformational Processes of Development of the Transport System of Crimea and Sevastopol. Transportation Research Procedia, 63, 2354–2362. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2022.06.270.A Conceptual Overview on Government Initiatives and the Transformation of Transport and Regional Systems / A. K. Y. Ng [et al.] // Journal of Transport Geography. 2018. Vol. 71. Р. 199–203. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2018.04.024.Ng A. K. Y., Jiang C., Li, X., O’Connor K., Lee P. T.-W. (2018) A Conceptual Overview on Government Initiatives and the Transformation of Transport and Regional Systems. Journal of Transport Geography, 71, 199–203. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2018.04.024.Пузина, Н. В. Об анализе внешней торговли России в 2022 году / Н. В. Пузина // Вестник Сибирского института бизнеса и информационных технологий. 2023. T. 12, № 2. P. 68–73. https://doi.org/10.24412/2225-8264-2023-2-68-73.Puzina N. V. (2023) On the Analysis of Russian Foreign Trade in 2022. Vestnik Sibirskogo Instituta Biznesa i Informatsionnykh Tekhnologiy = Herald of Siberian Institute of Business and Information Technologies, 12 (2), 68–73. https://doi.org/10.24412/2225-8264-2023-2-68-73 (in Russian).Оценка влияния новых глобальных трендов на развитие цепей поставок [Электронный ресурс] / Г. П. Быкова [и др.] // Вестник Евразийской науки. 2023. Т. 15. № 1. Режим доступа: https://esj.today/PDF/84ECVN123.pdf.Bykova G. P., Wende F.-D., Zhiltsova O. N., Zhiltsov D. A. (2023) Assessing The Impact Of new global trends on the Development of Supply Chains. The Eurasian Scientific Journal, 15 (1). Available at: https://esj.today/PDF/84EC VN123.pdf (in Russian).Wilmsmeier, G. The Impact of Port Characteristics on International Maritime Transport Costs / G. Wilmsmeier, J. Hoffmann, R. J. Sanchez // Research in Transportation Economics. 2006. Vol. 16. Р. 117–140. https://doi.org/10.1016/S0739-8859(06)16006-0.Wilmsmeier G., Hoffmann J., Sanchez R. J. (2006) The Impact of Port Characteristics on International Maritime Transport Costs. Research in Transportation Economics, 16, 117–140. https://doi.org/10.1016/s0739-8859 (06)16006-0.Транспорт [Электронный документ] // Федеральная служба государственной статистики. Режим доступа: https://rosstat.gov.ru/statistics/transport (дата обращения: 01.12.2023).Transport. Federal State Statistics Service. Available at: https://rosstat.gov.ru/statistics/transport (accessed 01 December 2023) (in Russian).Метод определения достаточности сети автомобильных дорог региона / П. А. Пегин [и др.] // Наука и техника. 2023. Т. 22, № 4. Р. 301–307. https://doi.org/10.21122/2227-1031-2023-22-4-301-307.Pegin P. A., Kapski D. V., Ilyin A. A., Runev E. V. (2023) Method to Define Whether the Road Network is Sufficient for the Region. Nauka i Tekhnika = Science & Technique, 22 (4), 301–307. https://doi.org/10.21122/2227-1031-2023-22-4-301-307 (in Russian).Основные направления развития транспортно-логистических систем в едином транспортном пространстве / А. С. Синицына [и др.]. М.: Общество с ограниченной ответственностью «Русайнс», 2022. 130 с.Sinitsyna A. S., Nekrasov A. G., Konareva N. A., Larin O. N., Kuznetsov A. P., Kashirtseva T. I., Lakhmetkina N. Yu., Shchelkunova I. V., Konovalov V. L., Pashkov N. N. (2022) Main Directions of Development of Transport and Logistics Systems in A Single Transport Space. Moscow, Limited Liability Company “Ruseins”. 130 (in Russian).Катаргин, Н. В. Анализ и моделирование логистических систем: учеб. для вузов / Н. В. Катаргин, О. Н. Ларин, Ф. Д. Венде. 2-е изд., стереотип. СПб.: Изд-во «Лань», 2021. 248 с.Katargin N. V., O. N. Larin, F. D. Vende (2021) Analysis and Modeling of Logistics Systems. 2nd ed. Saint Petersburg, Lan Publ. 248 (in Russian).Вопросы создания мультимодального хаба в Прикаспийском регионе / О. Н. Ларин [и др.] // Транспорт: наука, техника, управление. 2022. № 9. С. 3–10. https://doi.org/10.36535/0236-1914-2022-09-1.Larin O. N., Steblyanskaya A. N., Dai X., Wang H. (2022) Issues of Creating a Multimodal Hub in the Caspian Region. Transport: Nauka, Tekhnika, Upravlenie = Transport: Science, Equipment, Management, (9), 3–10. https://doi.org/10.36535/0236-1914-2022-09-1 (in Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.