<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">sat</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">НАУКА и ТЕХНИКА</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Science &amp; Technique</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2227-1031</issn><issn pub-type="epub">2414-0392</issn><publisher><publisher-name>Belarusian National Technical University</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.21122/2227-1031-2020-19-1-85-88</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">sat-2285</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Материалы 16-го Европейского автомобильного конгресса</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>Proceedings of the 16th European Automotive Congress</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Моделирование безопасного поведения водителя на перекрестках с помощью глубинного обучения</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Imitating a Safe Human Driver Behaviour in Roundabouts Through Deep Learning</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Сервера</surname><given-names>А. С. Х.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Cervera</surname><given-names>A. S. J.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Адрес для переписки: Альваро Сан Хуан Сервера – Мадридский политехнический университет, Высшая техническая школа компьютерных систем инженерии, Карретера де Валенсия (A3) 7-й км, 28040, г. Мадрид, Королевство Испания. Тел.: 0034 91 336-53-00    alvaro.sanjuan@upm.es</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Address for correspondence: Alvaro San Juan Cervera Universidad Politécnica de Madrid, ETSI de Sistemas Informáticos, Carretera de Valencia (A3) km. 7, 28040, Madrid, Кingdom of Spain Tel.: 0034 91 336-53-00    alvaro.sanjuan@upm.es</p><p> </p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Алонсо</surname><given-names>Ф. Х.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Alonso</surname><given-names>F. J.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"/><bio xml:lang="en"/><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Гарсиа</surname><given-names>Ф. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>García</surname><given-names>F. S.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"/><bio xml:lang="en"/><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Альварес</surname><given-names>А. Д.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Alvarez</surname><given-names>A. D.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"/><bio xml:lang="en"/><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Мадридский политехнический университет, Высшая техническая школа компьютерных систем инженерии</institution><country>Испания</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Universidad Politécnica de Madrid, ETSI de Sistemas Informáticos</institution><country>Spain</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Мадридский политехнический университет, Высшая техническая школа промышленной инженерии</institution><country>Испания</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Universidad Politécnica de Madrid, Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales</institution><country>Spain</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2020</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>05</day><month>02</month><year>2020</year></pub-date><volume>19</volume><issue>1</issue><fpage>85</fpage><lpage>88</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Сервера А.С., Алонсо Ф.Х., Гарсиа Ф.С., Альварес А.Д., 2020</copyright-statement><copyright-year>2020</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Сервера А.С., Алонсо Ф.Х., Гарсиа Ф.С., Альварес А.Д.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Cervera A.S., Alonso F.J., García F.S., Alvarez A.D.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://sat.bntu.by/jour/article/view/2285">https://sat.bntu.by/jour/article/view/2285</self-uri><abstract><p>Кольцевые транспортные развязки обеспечивают безопасное и быстрое движение, а также ряд экологических преимуществ. Но водители, придерживающиеся ненормативных правил поведения при вождении по ним, могут вызвать проблемы с безопасностью, что приводит к несчастным случаям. В статье предлагается способ обучения водителя автономного транспортного средства с целью обеспечения правильного и безопасного поведения при въезде в кольцевую транспортную развязку. Поместив несколько камер в транспортное средство и обработав видеозапись видеопотоков с помощью ряда алгоритмов, включая и машинное обучение, можно получить представление о состоянии окружающей среды. Затем используется другой набор алгоритмов глубокого обучения для анализа данных и определения наиболее безопасного пути кругового движения с учетом текущего состояния окружающей среды, включая ближайшие транспортные средства с их предполагаемым местоположением, скоростью и ускорением. Анализируя многочисленные примеры безопасного и опасного поведения водителя во время движения по кольцевой транспортной развязке, предлагается второй набор алгоритмов, который позволяет моделировать правильное поведение водителя, что и является главным условием безопасного применения автономных транспортных средств. В статье подробно описываются все этапы работы, начиная от построения рассматриваемой окружающей среды и заканчивая соответствующим поведением в зависимости от ситуации, что позволяет обеспечить безопасное движение в кольцевой развязке с одной полосой движения.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Roundabouts provide safe and fast circulation as well as many environmental advantages, but drivers adopting unsafe behaviours while circulating through them may cause safety issues, provoking accidents. In this paper we propose a way of training an autonomous vehicle in order to behave in a human and safe way when entering a roundabout. By placing a number of cameras in our vehicle and processing their video feeds through a series of algorithms, including Machine Learning, we can build a representation of the state of the surrounding environment. Then, we use another set of Deep Learning algorithms to analyze the data and determine the safest way of circulating through a roundabout given the current state of the environment, including nearby vehicles with their estimated positions, speeds and accelerations. By watching multiple attempts of a human entering a roundabout with both safe and unsafe behaviours, our second set of algorithms can learn to mimic the human’s good attempts and act in the same way as him, which is key to a safe implementation of autonomous vehicles. This work details the series of steps that we took, from building the representation of our environment to acting according to it in order to attain safe entry into single lane roundabouts.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>глубинное обучение</kwd><kwd>нейронные сети</kwd><kwd>поведение водителя</kwd><kwd>кольцевая транспортная развязка</kwd><kwd>имитационное обучение</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>deep learning</kwd><kwd>Neural Networks</kwd><kwd>driver behaviour</kwd><kwd>roundabouts</kwd><kwd>imitation learning</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Dosovitskiy A., Ros G., Codevilla F., Lopez A., Koltun V. (2017) CARLA: An Open Urban Driving Simulator. Available at: https://arxiv.org/abs/1711.03938</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Dosovitskiy A., Ros G., Codevilla F., Lopez A., Koltun V. (2017) CARLA: An Open Urban Driving Simulator. Available at: https://arxiv.org/abs/1711.03938</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Redmon J., Farhadi A. (2018) YOLOv3: An Incremental Improvement. https://arxiv.org/pdf/1804.02767.pdf</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Redmon J., Farhadi A. (2018) YOLOv3: An Incremental Improvement. https://arxiv.org/pdf/1804.02767.pdf</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Redmon J., Divvala S., Girshick R., Farhadi A. (2015) You Only Look Once: Unified, Real-Time Object Detection. 2016 IEEE Conference on Computer Vision and Pattern Recognition (CVPR). https://doi.org/10.1109/cvpr.2016.91</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Redmon J., Divvala S., Girshick R., Farhadi A. (2015) You Only Look Once: Unified, Real-Time Object Detection. 2016 IEEE Conference on Computer Vision and Pattern Recognition (CVPR). https://doi.org/10.1109/cvpr.2016.91</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Casser V., Pirk S., Mahjourian R., Angelova A. (2019) Depth Prediction Without the Sensors: Leveraging Structure for Unsupervised Learning from Monocular Videos. Proceedings of the AAAI Conference on Artificial Intelligence, 33, 8001-8008. https://doi.org/10.1609/aaai.v33i01.33018001</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Casser V., Pirk S., Mahjourian R., Angelova A. (2019) Depth Prediction Without the Sensors: Leveraging Structure for Unsupervised Learning from Monocular Videos. Proceedings of the AAAI Conference on Artificial Intelligence, 33, 8001-8008. https://doi.org/10.1609/aaai.v33i01.33018001</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
