<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">sat</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">НАУКА и ТЕХНИКА</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Science &amp; Technique</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2227-1031</issn><issn pub-type="epub">2414-0392</issn><publisher><publisher-name>Belarusian National Technical University</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">sat-1369</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>TRANSPORT</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Моделирование адаптивной системы управления автомобилем с гидромеханической трансмиссией</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Modeling of Adaptive Automobile Control System with Hydro-Mechanical Transmission</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Рынкевич</surname><given-names>С. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Rynkeńch</surname><given-names>S. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Кандидат технических наук, доцент</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Белорусско-Российский университет</institution><country>Беларусь</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Belarusian-Russian University</institution><country>Belarus</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2005</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>02</day><month>08</month><year>2005</year></pub-date><volume>0</volume><issue>4</issue><fpage>34</fpage><lpage>39</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Рынкевич С.А., 2005</copyright-statement><copyright-year>2005</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Рынкевич С.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Rynkeńch S.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://sat.bntu.by/jour/article/view/1369">https://sat.bntu.by/jour/article/view/1369</self-uri><abstract><p>Разработаны модели для исследования адаптивной системы автоматизированного управления автомобилем с гидромеханической трансмиссией. Использовано математическое моделирование движения большегрузного автомобиля по типовому маршруту с учетом логики водителя, различных ситуаций и реальных ограничений. При моделировании формирования управляющих сигналов на переключение передач и блокирование гидродинамического трансформатора использован математический аппарат теории нечетких множеств. Информационные переменные системы описаны с помощью функций принадлежности.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Models for research of an adaptive system of automatic automobile control with a hydromechanical transmission have been developed. A mathematical modeling of a heavy hauler motion along a standard route with due account of driver’s logic, various situations and real limitations is used in the paper. While modeling formation of control signals on gear shifts and blocking of a hydrodynamic transformer a mathematical apparatus of indistinct sets’ theory is used in the given paper. Information variable systems are described with the help of membership functions.</p></trans-abstract></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тарасик В. П., Рынкевич С. А. Проблемы создания интеллектуальных систем управления автотранспортными средствами // Весці НАН Беларуси, сер. фіз.-тэхн. навук. - 2001. - № 3. - С. 37-51.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Тарасик В. П., Рынкевич С. А. Проблемы создания интеллектуальных систем управления автотранспортными средствами // Весці НАН Беларуси, сер. фіз.-тэхн. навук. - 2001. - № 3. - С. 37-51.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тарасик В. П., Рынкевич С. А. Интеллектуальные системы управления ГМП // Автомобильная промышленность. - 2003. - № 6. - С. 38-40; № 7. - С. 38-39.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Тарасик В. П., Рынкевич С. А. Интеллектуальные системы управления ГМП // Автомобильная промышленность. - 2003. - № 6. - С. 38-40; № 7. - С. 38-39.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тарасик В. П. Математическое моделирование технических систем. - Ми.: Дизайн-ПРО, 2004. - 640 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Тарасик В. П. Математическое моделирование технических систем. - Ми.: Дизайн-ПРО, 2004. - 640 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тарасик В. П., Рынкевич С. А. Нечеткие множества как основа синтеза алгоритмов управления ГМТ // Автомобильная промышленность. - 2001. - № 1. - С. 19-22.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Тарасик В. П., Рынкевич С. А. Нечеткие множества как основа синтеза алгоритмов управления ГМТ // Автомобильная промышленность. - 2001. - № 1. - С. 19-22.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тарасик В. П., Рынкевич С. А. Методология синтеза алгоритмов управления гидромеханической трансмиссией автомобиля на основе теории нечетких множеств // Мехатроника. - 2001. - №1. - С. 39-46.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Тарасик В. П., Рынкевич С. А. Методология синтеза алгоритмов управления гидромеханической трансмиссией автомобиля на основе теории нечетких множеств // Мехатроника. - 2001. - №1. - С. 39-46.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Tarasik V. Р., Rynkevich S. А. Ап intelligent system for power modes control of trucks with hydro-mechanical transmission // Motor Vehicles and Engines; XII International scientific symposium. - Kragujevac, 2002. - P. 27-30.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tarasik V. Р., Rynkevich S. А. Ап intelligent system for power modes control of trucks with hydro-mechanical transmission // Motor Vehicles and Engines; XII International scientific symposium. - Kragujevac, 2002. - P. 27-30.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Пат. 5522 РБ no заявке № a20000132 or 14.02.2000 r. Система автоматического управления гидромеханической трансмиссией / В. П. Тарасик, С. А. Рынкевич.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Пат. 5522 РБ no заявке № a20000132 or 14.02.2000 r. Система автоматического управления гидромеханической трансмиссией / В. П. Тарасик, С. А. Рынкевич.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
