satНАУКА и ТЕХНИКАScience & Technique2227-10312414-0392Belarusian National Technical University10.21122/2227-1031-2018-17-1-42-50sat-1313Research ArticleМАШИНОСТРОЕНИЕMECHANICAL ENGINEERINGИССЛЕДОВАНИЕ СПРОСА НА «ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИЕ» ПАРКОВКИDEMAND RESEARCH FOR “PARK AND RIDE” PARKING LOTSЛобашовА. О.LobashovA. O.

Доктор технических наук, профессор 

Адрес для переписки: Лобашов Алексей Олегович – Харьковский национальный университет городского хозяйства имени А. Н. Бекетова,  ул. Маршала Бажанова, 17, 61002, г. Харьков, Украина.  Тел.: +38 050 323-69-27    lobashov61@mail.ru

Address for correspondence: Lobashov Alexey O. – O. M. Beketov National University of Urban Economy, 17 Marshala Bazhanova str., 61002, Kharkiv, Ukraine. Tel.: +38 050 323-69-27    lobashov61@mail.ru

lobashov61@mail.ruДульфанС. Б.DulfanS. B.

Кандидат технических наук

ПрасоленкоА. В.PrasolenkoA. V.

Кандидат технических наук, доцент

ДоляК. В.DolyaK. V.

Кандидат технических наук

БуркоД. Л.BurkoD. L.

Кандидат технических наук

Харьковский национальный университет городского хозяйства имени А. Н. БекетоваУкраинаO. M. Beketov National University of Urban EconomyUkraineХарьковский городской советУкраинаKharkiv City CouncilUkraine2018090220181714250Copyright © Лобашов А.О., Дульфан С.Б., Прасоленко А.В., Доля К.В., Бурко Д.Л., 20182018Лобашов А.О., Дульфан С.Б., Прасоленко А.В., Доля К.В., Бурко Д.Л.Lobashov A.O., Dulfan S.B., Prasolenko A.V., Dolya K.V., Burko D.L.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sat.bntu.by/jour/article/view/1313

В статье приведены результаты исследований спроса на «перехватывающие» парковки в городе Харькове. Проанализированы выполненные ранее исследования по проблеме изучения спроса на них и определены недостатки существующих методов. Представлена методика исследований спроса на «перехватывающие» парковки в Харькове, которая основана на моделировании распределения транспортных корреспонденций по сети города и анкетном опросе водителей автомобилей. Полученные в результате исследований данные позволили сегментировать спрос на «перехватывающие» парковки в г. Харькове по различным признакам. Определено распределение транспортного спроса водителей пригородных зон в зависимости от регулярности поездок в город на личных автомобилях. Произведена оценка удовлетворенности водителей эффективностью их передвижений по городу. На основе моделирования распределения транспортных корреспонденций проведено сегментирование транспортного спроса в узлах возможного расположения «перехватывающих» парковок по признаку расстояния сообщения по городу. По данным анкетного опроса водителей автомобилей определена величина спроса на «перехватывающие» парковки в Харькове в зависимости от условий предоставлений услуг. Установлено, что условия предоставления услуг в парковании в значительной степени определяют спрос на «перехватывающие» парковки. Анализ результатов сегментирования спроса на «перехватывающие» парковки показал, что в современных условиях спрос на этот вид парковок в г. Харькове находится на достаточно низком уровне, а при расстоянии сообщения по городу до 5 км практически отсутствует. Определены параметры зависимости спроса на «перехватывающие» парковки от расстояния сообщения по городу. Полученные результаты исследований являются исходными данными для определения потребности в «перехватывающих» парковках.

The paper presents results of demand research for “park and ride” parking lots in the city of Kharkiv. The analysis of the previous research pertaining to demand for “park and ride” parking lots has been carried out in the paper. Disadvantages of the existing methods have been identified as well. A methodology in research on demand for “park and ride” demand for “park and ride” parking lots in the city of Kharkiv according to various characteristics. Distribution of traffic parking lots in the city of Kharkiv has been developed and it is based on modelling of transportation correspondence distribution on traffic networks and a questionnaire survey of car drivers. The obtained data have made it possible to segment the demand for drivers representing suburban areas according to frequency of visits to the city by private cars has been determined in the paper. Drivers’ satisfaction with their efficient movement through the city has been assessed in the paper. Segmentation of traffic demand in the places of possible locations for “park and ride” parking lots has been made according to urban transportation distance and on the basis of modelling distribution of transport correspondences. Quantity demanded for “park and ride” parking lots in the Kharkiv city in dependence to conditions for services has been calculated according to a questionnaire survey of car drivers. It has been established that conditions for parking services significantly determine the demand for “park and ride” parking lots. Analysis of segmentation results concerning the demand for “park and ride” parking lots has shown that under current condions demand for this type of parkings in Kharkiv is at rather low level and they are practically absent in case of 5 km urban transportation distance. Parameters demonstrating dependence of demand for “park and ride” parking lots on transportation distance through the city have beendetermined in the paper. The obtained results of the research are considered as initial data to study demand for “park and ride” parking lots.

«перехватывающие» парковкитранспортный спросдорожное движениетранспортный потоктранспортная сетькорреспонденции“park and ride” parking lotstransport demandtraffictraffic flowtransport networkcorrespondenceReferencesАвтомобильные перевозки и организация дорожного движения / В. У. Рэнкин [и др.]. М.: Транспорт, 1981. 592 с.Renkin V. U., Klafi P., Khalbert S., Oppenlender Dzh. K., Levinson G. S., Kvinbi G. D. (1981) Highway Transportation Operation and Organization of Road Traffic. Moscow, Transport. 592 (in Russian).Системологія на транспорті: у 5 кн. / Е. В. Гаврилов [та ін.]; під ред. М. Ф. Дмитриченка. Киев: Знання України, 2007. Кн. 4: Організація дорожнього руху. 452 с.Gavrilov E. V., Dmitrichenko M. F., Dolya V. K. (2007) Transport Systemology. Book 4: Organization of Road Traffic. Kiev, Znannya Ukrainy. 452 (in Ukrainian).Дульфан, С. Б. Про напрямки зниження завантаження дорожнім рухом транспортних мереж міст / С. Б. Дульфан, О. О. Лобашов // Технологический аудит и резервы производства. 2013. № 6/1 (14). С. 35–38. DOI: 10.15587/2312-8372.2013.19545Dulfan S. B., Lobashov O. O. (2013) Ways to Reduce Road Traffic Load of City Transport Networks. Technology Audit and Production Reserves, 6/1 (14), 35–38 (in Ukrainian). DOI: 10.15587/2312-8372.2013.19545Власов, Д. Н. «Перехватывающая» стоянка как ключевой элемент транспортно-пересадочного узла / Д. Н. Власов, Н. В. Данилина // Недвижимость: экономика, управление. 2011. № 2. С. 55–58.Vlasov D. N., Danilina N. V. (2011) “Park and Ride” Site as a Key Element of Transport Interchange Hub. Nedvizhimost: Ekonomika, Upravlenie = Real Estate: Economics, Management, (2), 55–58 (in Russian).Лобашов, О. О. Моделювання впливу мережі паркування на транспортні потоки у містах / О. О. Лобашов. Харьков: Харк. нац. акад. міськ. госп-ва, 2010. 170 с.Lobashov O. O. (2010) Modeling of Network Parking Influence on Traffic Flows in Cities. Kharkov, Kharkov National Academy of Urban Economy. 170 (in Ukrainian).Лобашов, О. О. Моделювання транспортних потоків в містах з урахуванням мережі парковки автомобільного транспорту / О. О. Лобашов, О. В. Прасоленко // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. 2010. Вып. 1/5 (43). С. 8–9.Lobashov O. O., Prasolenko O. V. (2010) Simulation of Traffic Flows in Cities Taking into Account Parking Network of Automobile Transport. Vostochno-Evropeysky Zhournal Peredovykh Tekhnology = East European Journal of Advanced Technologies, 1/5 (43), 8–9 (in Russian).Potter, H. S. Parking Strategies Across the Subregion /H. S. Potter // Proc. Inst. Civ. Eng. Munic. Eng. 2001. Vol. 145, No 1. P. 3−6. DOI: 10.1680/muen.2001.145.1.3.Potter H. S. (2001) Parking Strategies Across the Subregion. Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Municipal Engineer, 145 (1). 3?6. DOI: 10.1680/muen.2001.145.1.3Mukhija, V. Quantity Versus Quality in Off-Street Parking Requirements / V. Mukhija, D. Shoup // Journal of the American Planning Association. 2006. Vol. 72, No 3. P. 296−308. DOI: 10.1080/01944360608976752.Mukhija V., Shoup D. (2006) Quantity Versus Quality in Off-Street Parking Requirements. Journal of the American Planning Association, 72 (3), 296?308. DOI: 10.1080/01944360608976752Данилина, Н. В. Определение потребности транспортно-пересадочных узлов в «перехватывающих» стоянках / Н. В. Данилина // Современные проблемы науки и образования. Приложение «Технические науки». 2012. № 6. C. 6.Danilina N. V. (2012) Determination of Transport Interchage Hub Re Uirements in “Park and Ride” Sites. Sovremennye Problemy Nauki i Obrazovianiya. Prilozhenie «Tekhnicheskie Nauki» [Modern Problems of Science and Education. Supplement Technical Sciences], (6), 6 (in Russian).Артемова, С. Г. Разработка полицентрической системы организации паркирования автомобилей в городах / С. Г. Артемова. Волгоград: Волгогр. гос. техн. ун-т, 2014. 177 с.Artemova S. G. (2014) Development of Polycentric System for Organization of Automobile Parking in Cities. Volgograd, Volgograd State Technical University. 177 (in Russian).Куприянова, А. Б. Оптимизация транспортного обслуживания центра крупного города в условиях приоритета общественного транспорта и системы перехватывающих стоянок / А. Б. Куприянова. Иркутск: Иркутск. гос. техн. ун-т, 2008. 20 с.Kuprianova A. B. (2008) Optomization of Transport Service for Centre of Large City in Terms of Public Transport Priority and System of “Park and Ride” Sites. Irkutsk, Irkutsk State Technical University. 20 (in Russian).Науменко, Е. Ю. Факторные и регрессионные модели оценки потребности спроса на парковки / Е. Ю. Науменко // Инженерный вестник Дона. 2011. Т. 16, № 6. С. 56−62.Naumenko E. Yu. (2011) Factor and Regression Models for Assessment of Requirements in Parkings. Inzhenerny Vestnik Dona = Engineering journal of Don, 16 (6), 56?62 (in Russian).Choy, Peng. The Development of Model Estimation to Determine Parking Needs at LRT Stations in Suburban Area / Peng Choy, Dadang Mohamad // Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies. 2005. Vol. 5. P. 877−890.Choy Peng, Mohamad Dadang (2005) The Development of Model Estimation to Determine Parking Needs at LRT Stations in Suburban Area. Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 5, 877?890.Maršanić, R. Planning Model of Optimal Parking Area Capacity / R. Maršanić, Z. Zenzerović, E. Mrnjavac // Promet – Traffic&Transportation. 2010. Vol. 22, No 6. P. 449−457. DOI: 10.7307/ptt.v22i6.210.Maršani? R., Zenzerovi? Z., Mrnjavac E. (2010) Planning Model of Optimal Parking Area Capacity. Promet – Traffic& Transportation, 22 (6), 449?457 DOI: 10.7307/ptt.v22i6.210Arnott, R. Modeling Parking / R. Arnott, J. Rowse // Journal of Urban Economics. 1999. Vol. 45, No 1. P. 97−124. DOI: 10.1006/juec.1998.2084.Arnott R., Rowse J. (1999) Modeling Parking. Journal of Urban Economics, 45 (1), 97?124. DOI: 10.1006/juec.1998.2084.Дульфан, С. Б. Про вплив «перехоплюючих» парковок на транспортні потоки у м. Харкові / С. Б. Дульфан, О. О. Лобашов // Технологический аудит и резервы производства. 2015. № 1/3 (21). С. 19–22. DOI: 10.15587/2312-8372.2015.36019.Dulfan S. B., Lobashov O. O. (2015) About the Influence of Intercepting Parking on Traffic Flows in Kharkiv. Technology Audit and Production Reserves, 1/3 (21), 19–22. (in Ukrainian). DOI: 10.15587/2312-8372.2015.36019.Дульфан, С. Б. К вопросу об организации «перехватывающих» парковок / С. Б. Дульфан, А. О. Лобашов // Совершенствование дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов: сб. науч. тр. Минск: БНТУ, 2015. С. 58–65.Dulfan S. B., Lobashov O. O. (2015) On the Organization of “Park and Ride” Parkings. Sovershenstvovanie Dorozhnogo Dvizheniya i Perevozok Passazhirov i Gruzov: Sb. Nauch. Tr. [Improvement of Road Traffic and Passenger and Cargo Transportation: Collection of Research Papers]. Minsk, Belarusian National Technical University, 58–65 (in Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.