Разработан привод сцепления, обеспечивающий переключение передач и трогание с места автомобиля. Разработано математическое описание гидравлического и пневматического управ-ления сцеплением автомобилей, позволяющее исследовать динамические процессы в приводе, влияющие на качество уравнения. Обоснованы допущения, учитываемые при математическом описании.
A clutch drive that provides transmission switching and automobile starting has been designed. A mathematical description of hydraulic and pneumatic automobile clutch control has been made. The description permits to study dynamic processes in the drive, which have an influence on the equation quality. Assumptions considered in mathematical description have been justified.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.