satНАУКА и ТЕХНИКАScience & Technique2227-10312414-0392Belarusian National Technical Universitysat-1166Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTМОДЕЛИРОВАНИЕ НАГРУЖЕННОСТИ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ КАРЬЕРНОГО САМОСВАЛАSTRESS LOADING SIMULATION OF HYDRO-MECHANICAL TRANSMISSION OF DUMP TRUCKСидоровС. А.SidorovS. A.sat@bntu.byБелорусский национальный технический университетБеларусьBelarusian National Technical UniversityBelarus200610022006015153Copyright © Сидоров С.А., 20062006Сидоров С.А.Sidorov S.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sat.bntu.by/jour/article/view/1166

Разработаны модель и программный пакет Transmission для исследования нагруженности гидромеханической трансмиссии карьерного самосвала. Данный программный пакет позволяет моделировать нагруженность механизмов трансмиссии на режимах трогания и разгона при различных дорожных сопротивлениях, положениях педали управления двигателем и начальных оборотах коленчатого вала двигателя, различных законах включения фрикционов и некоторых других параметрах, что позволяет выявить степень влияния различных эксплуатационных режимов на нагруженность трансмиссии самосвала. Адекватность разработанного программного обеспечения доказана сравнением экспериментально полученного процесса нагружения ГМТ карьерного самосвала БелАЗ-7555 с результатами моделирования.

 

The Transmission model and software package to investigate stress loading of a hydromechanical transmission of a dump truck have been developed. The given software package allows to model stress loading of transmission gears in taking-off and acceleration modes at various road resistance, positions of an engine control pedal and initial revolutions of an engine crankshaft, various laws of friction clutch switching and some other parameters that permit to reveal a rate of various operational mode influence on stress loading of a dump truck transmission. An equivalence of the developed software is proved by the comparison of the experimentally obtained stress loading process of the hydro-mechanical transmission of a BelAZ- 7555 dump truck with the results of the simulation

 

ReferencesТарасик В. П. Математическое моделирование технических систем. - Мн.: Дизайн ПРО, 2004. - 640 с.Тарасик В. П. Математическое моделирование технических систем. - Мн.: Дизайн ПРО, 2004. - 640 с.Сидоров С. А. Моделирование гидромеханической трансмиссии карьерного самосвала и определение ее нагруженности // Конструирование и эксплуатация автомобилей: Сб. науч. тр. / Под ред. О. С. Руктешеля. - Мн.: УП «Технопринт», 2001. - Вьш. 7. - С. 10-14. 3Сидоров С. А. Моделирование гидромеханической трансмиссии карьерного самосвала и определение ее нагруженности // Конструирование и эксплуатация автомобилей: Сб. науч. тр. / Под ред. О. С. Руктешеля. - Мн.: УП «Технопринт», 2001. - Вьш. 7. - С. 10-14. 3. Сидоров С. А., Руктешель О. С. Моделирование переходных процессов в трансмиссии карьерного самосвала с гидромеханической коробкой передач // Новые математические методы и компьютерные технологии в проектировании, производстве и научных исследованиях: Тез. докл. науч. конф., Гомель, 13-18 марта, 2000 г. / Гомель, ГГУ. - 2000. - С. 97-98.. Сидоров С. А., Руктешель О. С. Моделирование переходных процессов в трансмиссии карьерного самосвала с гидромеханической коробкой передач // Новые математические методы и компьютерные технологии в проектировании, производстве и научных исследованиях: Тез. докл. науч. конф., Гомель, 13-18 марта, 2000 г. / Гомель, ГГУ. - 2000. - С. 97-98.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.